Bonjour,
J’ai cru voir au premier abord une VOISIN, sauf qu’ils n’utilisaient pas ce type de roues, après 1925 ces roues sont très rares sur les nouveaux modèle, je ne sais même pas s’il y en avait encore. Une PANHARD ? Je penche plus pour une DELAGE. Il est ennuyeux de ne pas voir le bouchon du radiateur ou mascotte, qui est fortement utilisé à partir de 1920, un agrandissement (même flou) pourrait être présenté à des collectionneurs qui vous donneraient surement la clé qui vous manque.
A noter que n’importe quelle automobile même française, pouvait avoir le volant à droite.
A noter que l’on avait dans toute l’Europe des dizaines de constructeurs, un quart seulement (environ) existe toujours. Certains modèles de base pouvaient être allongés TORPEDO le faisait.
Bonjour,
J’ai cru voir au premier abord une VOISIN, sauf qu’ils n’utilisaient pas ce type de roues, après 1925 ces roues sont très rares sur les nouveaux modèle, je ne sais même pas s’il y en avait encore. Une PANHARD ? Je penche plus pour une DELAGE. Il est ennuyeux de ne pas voir le bouchon du radiateur ou mascotte, qui est fortement utilisé à partir de 1920, un agrandissement (même flou) pourrait être présenté à des collectionneurs qui vous donneraient surement la clé qui vous manque.
A noter que n’importe quelle automobile même française, pouvait avoir le volant à droite.
A noter que l’on avait dans toute l’Europe des dizaines de constructeurs, un quart seulement (environ) existe toujours. Certains modèles de base pouvaient être allongés TORPEDO le faisait.
Bonne suite